要闻丨高铁时代，绿地兑现城市未来、引领株洲发展

21世纪的中国，有两张以速度为特征的巨网，正在改变着城市生活与社会经济发展。一张，是线上网络，它以信息技术，革新了商业模式，让交易变得自由随心，一张，是线下网络，它以高铁速度，改变了中国城市格局与社会经济发展形态——总运营里程超过2万公里、连接550余座城市的“四纵四横”高铁网络，打破了城市尤其是内陆城市的边界，让高铁经济，在全球第二大经济体的中国，迅速崛起。

高铁时代洗牌中国城市发展

2009年的12月26日，全程1069千米的武汉至广州高速客运专线建成通车，列车最高运行速度380km/h，铁路设计速度350km/h，由此中国大陆正式拉开高速铁路时代的历史大幕。与此同时，高铁开始肩负起串联城市群落发展的大任，传统的运输格局和经济版图也随之面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业等还是高铁产业链本身，刚显端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化。吸虹效应、吸附效应、辐射效应和过道效应活跃在高铁的沿途地区，上到国家格局、下到城镇格局都在潜移默化中悄然转变。

高铁马太效用，让机遇与挑战并存

然而，马克思主义早就告诉我们，任何事物既对立又统一，在高铁经济大热之后，这把双刃剑所带来的“马太效应”也越发凸显。以杭黄高铁的开通为例，2015年6月高铁开通运营后，黄山面临杭州的竞争，人来的快也走得快。由于黄山旅游服务设施与旅游产品发展较为落后，高端酒店数量不足，在杭黄高铁开通后，游客更多选择到杭州过夜，旅游消费转移至杭州。从数据上来看，2016年黄山旅游收入450亿元，较2015年增长12%，而杭州保持了17%的高速增长，高铁为黄山带来了客流，但自身落后的配套建设，让经济效益仍然不足。于是，高铁速度从兴奋点又转变成城市发展的痛点，直接导致中小城市的“空城”现象，使城市面临发展的瓶颈危机。

应运而生，城际空间站补给城市

打铁还需自身硬。通过案例的分析比对，不难发现，利用高铁盘活城市发展的前提，必然是城市功能设施的完备。正是基于对高铁经济的深度思考，城际空间站，应运而生。通过对航天太空舱的“功能模块组合”的灵感借鉴，整个城际空间站，以高铁站附近的土地为载体，完整规划有衣、食、住、行、娱、教、商、办、医等全部城市功能的综合型城市空间，它可以充分满足进驻空间站的人和企业几乎所有的社会生活需求。

如果说高铁负责“吸引”，那么城际空间站就负责“驻留”。完备的城市功能配套，将对城际生活产生革命性的改变，重新修订城市的发展路径，为城市崛起提供能量补给。

绿地配套，给株洲的城市福利

作为火车拉来的城市，一直以来，株洲的蝶变升级也伴随着铁路的提质改造，而同步进行。借助高铁的时代契机，这个中部的三线城市，摇身一变，成为全国唯一的“轨道交通装备战略新兴产业集聚发展试点城市”，以高铁为代表的高新技术产业，吸引了越来越多的高级人才涌入这个城市，城市的配套需求也空前高涨。

在这样的一个时代背景下，绿地株洲城际空间站的入驻极具现实意义。如高品质的带装修华宅，能满足本地市民的对住宅改善的需求；如精品公寓，能解决中长期停留的企业外派人员的生活需要；如五星级商务酒店，能造福短期差旅的企业中高层人员；如刚刚成功签约的二中附中附小，以及已获批示的市幼儿园，能给住地的孩子提供更高品质的保障……在世界500强集团的资源作用下，绿地的到来使得株洲发展又上了一个新的台阶。

对株洲而言，城际空间站承载着服务城市，激活城市价值裂变的时代使命。站在全球化的高度来看，城际空间站的出现和发展也将影响着中国的城市化发展进程，进而颠覆了整个高铁经济的游戏规则。在不久的将来，我们有理由相信，有高铁的地方，一定就有绿地城际空间站！

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